Cat kerosakan dan lain-lain semasa membeli kereta
Jika anda telah memutuskan untuk membeli kereta baru, anda perlu mengambil pakar atau merujuknya dari awal lagi. Juga, anda perlu menghabiskan 50-80 euro untuk pemeriksa TÜV yang melihat kereta.
Walau bagaimanapun, seseorang juga boleh menemui beberapa kerosakan pada kereta itu sendiri melalui beberapa bantuan kecil, cth. juga cat kerosakan kepada kereta.
Hanya ambil magnet yang tidak terlalu kuat (seperti magnet peti sejuk) dengan anda, pasangkannya ke kereta, dan perlahan-lahan membimbingnya ke bahagian dan permukaan yang terkenal (galas), seperti kaca. Mandat atau pintu kereta. Di mana magnet tiba-tiba lebih mudah bergerak - walaupun ini tidak sepatutnya - ia mungkin diisi, kerana magnet itu tidak begitu kuat di sana.
Tambahan pula penting: perhatikan jurang! Jarak antara pintu kereta dan fender, bonet dan gril atau tailgate dan bumbung kereta dll harus seragam sepanjang garis. Jika ini tidak berlaku, sebahagiannya sama ada bengkok, melengkung dan / atau mencadangkan kemalangan yang mungkin terdahulu.
Juga perlu dipertimbangkan: lukisan. Cat mestilah warna yang sama di mana-mana. Jika tidak, ia adalah lebih daripada lukisan atau sebaliknya. Sudah tentu, pastikan bahawa cat merasakan sama di mana-mana! Selalunya ia dicat sepanjang garis atau tepi cahaya, kerana pembaikan ini kurang dikenali, namun jari-jari tidak boleh ditipu oleh empati yang berani. Jika tidak pakar TÜV mempunyai meter ketumpatan inframerah.
Pertama sekali memeriksa semua gasket dan sisi dalaman kereta - terutama karat berkumpul. Dan jika yang pertama ada, hanya terdapat tingkap kabut dan kebocoran dan acuan yang disertakan di dalam kereta anda juga boleh menyesuaikan schonmal.
Juga beri perhatian kepada bunyi semasa ujian. Jangan biarkan jurujual kereta menyiarkan radio hanya untuk menutup sesuatu. Cukup wajib juga ujian brek!
Juga lihat dalam petak enjin, walaupun anda - seperti saya - tidak tahu dengan baik. Adakah terdapat bahagian yang longgar, sambungan yang tidak didiami? Perhatikan mesin pencuci: Walaupun baik, tetapi juga mengurangkan peluang untuk mencari kebocoran, jadi ujian penguji pastinya akan menjadi sedikit lebih lama, supaya anda dapat menemui sesuatu.
Semasa anda berada di sana, kadang-kadang periksa air penyejuk pada cincin Newtonian (cincin minyak) - jika itu berlaku, kemungkinan besar gasket kepala silinder patah, yang kemudiannya boleh menjadi kerosakan total pada enjin.
supaya:
- Terdahulu misalnya. Maklumkan DAT atau TÜV tentang kerosakan yang diketahui
- adalah alat ganti mudah untuk mendapatkan, berapa tinggi pembaikan purata?
- memandu dengan magnet atas hud, spatbor, dan sebagainya - adalah daya tarikan yang lemah di mana-mana?
- adakah jurang mana-mana yang sama?
- Adakah cat sama, walaupun dan merasakan seperti itu? Terutama pada pemeriksaan tepi cahaya!
- Periksa meterai dan bahagian dalaman kereta untuk karat!
- Beri perhatian kepada bunyi tak sengaja apabila memandu!
- Lihat ke dalam petak enjin - Kebocoran, kabel longgar, minyak dalam tangki air?
Ini harus dilindungi terlebih dahulu, saya harap saya dapat membantu anda.
